Das Unternehmen Trac Tide Marine leistet einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der Luftverschmutzung: Es liefert mit Dipetane veredelte Treibstoffe an alle Seefahrzeuge, die in den Hafen von Hueneme, Kalifornien, einfahren – einschließlich der Schiffe des Hafenbetriebs, der Schleppdienste und der Behörden. Noch in diesem Jahr wird eine mit einem Kartenschloss versehene Tankstelle eröffnet – für alle Kunden, die mit Dipetane behandelte Kraftstoffe tanken wollen, einschließlich der großen Zahl der Containerlastwagenfahrer, die den Hafen beliefern.

Eines der Schiffe, die bei Trac Tide Treibstoff tanken, ist ein Versorgungsschiff, das Bohrinseln vor der kalifornischen Küste versorgt. Von diesem Schiff wurden drei Jahre lang die Leistungen von mit Dipetane veredeltem Kraftstoff festgehalten, und zwar anhand der "Annual Compliance Source Tests", einer unabhängigen Abgasuntersuchung.

Im dritten Jahr war der Kraftstoffverbrauch um 5,8 Gallonen pro Stunde gesunken, was eine Kraftstoffersparnis von 10,5% zur Folge hatte. Aus Emissionstests ging hervor, dass NOx um 24% und Kohlenmonoxid um 12% reduziert wurde und dass ROC (regulierte Kohlenwasserstoffe) halbiert wurden.

"Port Hueneme ist der umweltfreundlichste Hafen der Welt”, meint Kapitän Jon BelChere, der Eigentümer von TracTide Marine Fuels. “Ermöglicht wurde dies durch die Einführung von mit Dipetane behandelten Kraftstoffen und durch das Hinzufügen von Dipetane an Biosy Low Nox™-Biodiesel. Alle mit Dipetane veredelten Kraftstoffe sorgen dafür, dass schwarzer Rauch aus Schornsteinen praktisch nicht mehr vorkommt, und dadurch ist der Hafen viel sauberer geworden."

"Unser sauberer brennender Biodiesel ist wirtschaftlicher als Nr. 2-Diesel, und Dipetane spielt dabei eine wichtige Rolle. Durch das Hinzufügen von Dipetane verbrauchen die Motoren ca. 10% weniger Kraftstoff und damit wird der Preisunterschied zwischen dem Biodiesel und dem Nr. 2-Diesel locker ausgeglichen."

"Zu unserer Zielgruppe gehören Schlepper, Hochseeschiffe, Transport- und Versorgungsschiffe für Bohrinseln, kommerzielle Fischerboote, US-Marineschiffe und andere Betriebe im Hafen. An Land liefern wir diese Treibstoffe für die Geräte zum Laden und Löschen, z.B. Containerkräne", fügt Jon BelChere hinzu.

Biodiesel verbrennt nachweislich sauberer als Nr. 2-Diesel, mit Ausnahme der NOx-Emission, die um 2-3% zunimmt. Dipetane reduziert das NOx (Stickoxid) jedoch um mehr als 10%, und damit ist der Biodiesel in jeder Hinsicht der bessere Kraftstoff.

"An Unternehmer, die noch nicht auf Biodiesel umsteigen möchten, liefern wir mit Dipetane behandelten Nr. 2-Diesel. Das ist ein höherwertiger Kraftstoff, der den Kunden im Vergleich zu normalem Nr. 2-Diesel Einsparungen beschert. Mit den beiden Dipetane-Kraftstoffen glauben wir, den Kraftstoffbedarf im Hafen gedeckt zu haben", betont Captain BelChere. "Und das Beste von allem sind die Vorteile für die Schiffseigner, die Umwelt und die örtliche Gemeinschaft."