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Kontakt zu uns auf, wenn Sie die Antwort auf Ihre Frage hier nicht finden.
1.
Worauf muss ich bei der Beurteilung eines Produkts wie Dipetane achten?
Kontrollieren Sie, ob das Produkt von einem unabhängigen Labor (1.) Chassisdynamometertests (2.) Kohlenstoffhaushalttests und (3.) Effektivleistungstests unterzogen wurde. Dipetane wurde all diesen Tests unterzogen, und zwar von unabhängigen, international angesehenen Testlabors. Die Ergebnisse dieser Tests beweisen, dass Dipetane auf diesen Gebieten beträchtliche Verbesserungen mit sich bringt.
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2.
Nach welcher Methode funktioniert Dipetane?
Dipetane funktioniert, indem es Kohlenstoffablagerungen in den Verbrennungsräumen aller Motoren und Heizkessel beseitigt. Die einzigartige Fähigkeit von Dipetane, den Kohlenstoff vollständiger zu verbrennen, bedeutet, dass die Verbrennungsräume nicht weiter mit Kohlenstoff verunreinigt werden, so dass dieser schließlich verschwindet.
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3.
Wie hoch sind die Einsparungen durch Dipetane?
Dipetane reduziert Ihre Kraft- oder Brennstoffkosten um ca. 8 bis 12%.
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4.
Wo kann ich Dipetane oder mit Dipetane behandelte Kraft- oder Brennstoffe kaufen?
Lesen Sie dazu die Kontaktinformationen auf dieser Website.
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5.
Hat die Verwendung von Dipetane Folgen für die Garantien auf meinen Motor oder Heizkessel?
Nein. Da es sich bei Dipetane um ein Produkt aus 100% Kohlenwasserstoff handelt, verändert es die Spezifikationen des ursprünglichen Kraft- oder Brennstoffs nicht. Deshalb bleiben alle Garantien auf Motoren oder Heizkessel unberührt.
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6.
Ist Dipetane ausreichend versichert?
Ja. Lloyds Insurances versichert Dipetane bereits seit 1992, ohne dass jemals Ansprüche gegen Dipetane geltend gemacht wurden. Bei Bedarf stellen wir Ihnen dazu gern weitere Informationen zur Verfügung.
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7.
Sind der Umgang und die Lagerung von Dipetane gefährlich?
Nein, Dipetane ist nicht toxisch und ungefährlich. Der Flammpunkt von Dipetane liegt bei 193°C.
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8.
Warum wird bei Verbrauchs- und Emissionstests zwischen neuen und älteren Motoren unterschieden?
Die Verbrauchs- und Emissionszahlen von neuen Motoren sind natürlich besser als die von gebrauchten Motoren, da gebrauchte Motoren schon verschmutzt sind. Da 99% aller Motoren gebrauchte Motoren (d.h. mind. sechs Monate in Gebrauch) sind, ist es wichtig, die Angaben für gebrauchte Motoren zugrunde zu legen (auch in Hinsicht auf Vergleichbarkeit in Bezug auf die Industrie und den Umweltschutz).
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9.
Wenn Dipetane so gut ist, warum verwenden die großen Ölgesellschaften es dann noch nicht?
Dipetane spart Kraft- und Brennstoff und die großen Ölgesellschaften sind gerade daran interessiert, Kraft- und Brennstoff zu verkaufen. Fortschrittliche Ölgesellschaften beginnen jetzt, ihre Kraft- und Brennstoffe bereits vermischt mit Dipetane zu verkaufen.
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10.
Warum verwenden die großen Ölgesellschaften noch Reinigungsmittel in ihrem Kraft- und Brennstoff?
Weil sie nicht über die Dipetane-Technologie verfügen.
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11.
Greift Dipetane das Gummi im Kraft- oder Brennstoffsystem an?
Dipetane greift in keiner Weise die O-Ringe in den Einspritzdüsen oder andere Gummiteile im Kraft- oder Brennstoffsystem an.
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